Incendie à bord du Cosco Boxship causé par un conteneur de batteries


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Cosco Pacific (image de fichier courtoisie Briyyz / Twitter)

Par

L'exécutif maritime

01-08-2020 01:57:00

L'incendie du conteneur à bord du boxship Cosco Pacific le week-end dernier a été causé par une cargaison mal déclarée de batteries au lithium, a déclaré Cosco aux clients dans une mise à jour jeudi.

Les batteries au lithium-ion sont classées comme marchandises dangereuses sous le code IMDG et doivent être déclarées, mais le connaissement des conteneurs concernés indiquait leur contenu comme «pièces de rechange et accessoires», selon Cosco. Les cartons ont été chargés à Nansha et étaient à destination de Nhava Sheva, en Inde.

Le transporteur a affirmé qu'une compagnie maritime asiatique concurrente était le propriétaire de la cargaison des conteneurs concernés.

Selon Cosco, l'incendie a été éteint à l'aide du système de lutte contre l'incendie fixe au CO2 du navire et aucun blessé n'a été signalé. le Cosco Pacifique s'est détourné vers le port de Colombo, Sri Lanka pour une inspection.

L'industrie du transport par conteneurs a subi une série d'incendies de conteneurs dangereux au cours des deux dernières années, y compris des incendies entraînant des dommages importants, des réclamations d'avarie générale et des pertes de vie. Les marchandises mal déclarées sont considérées comme l'un des principaux responsables de l'épidémie, et les transporteurs maritimes ont intensifié leurs efforts pour améliorer la conformité de leurs clients. En réponse au danger croissant, Hapag-Lloyd applique une forte amende de 15 000 $ par conteneur pour les cargaisons dangereuses mal déclarées – plus tous les frais nécessaires pour atténuer l'infraction.

Le problème concerne également les assureurs. Selon les estimations du TT Club, l'emballage du fret et les incendies sont responsables à eux deux de près de 25 pour cent de tous les incidents et de plus de 25 pour cent du coût total des sinistres pour l'assureur. En 2019, l'Union internationale des assurances maritimes a lancé une initiative pour étudier les problèmes de lutte contre les incendies des porte-conteneurs, les exceptions au code IMDG et le problème persistant de la fausse déclaration des marchandises.

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