Rygor Commercials répond aux prières du prêtre avec un deuxième Mercedes-Benz Vito


L'activité d'escorte de transport lourd est une question de prévention des accidents et, dans sa nouvelle Mercedes-Benz, Jason Priest possède l'une des fourgonnettes les plus sûres sur la route.

Son entreprise Priest Abnormal Load Services est basée à Droitwich, dans le Worcestershire, et a acquis le Vito 111 CDI de la succursale de Kidderminster du Dealer Group Rygor Commercials.

Le plus gros client de M. Priest est le groupe Allelys, qui opère à proximité de Studley et est spécialisé dans le transport des locomotives les plus lourdes, les plus longues et les plus précieuses. Le transporteur familial a fait l'objet de la série factuelle en six parties Train Truckers diffusée sur la chaîne YTV de UKTV plus tôt cette année. M. Priest et son précédent Vito ont également fait plusieurs apparitions.

Spécialiste du transport lourd de troisième génération avec 15 ans d'expérience dans l'industrie, il a créé Priest Abnormal Load Services en 2016, pour fournir aux opérateurs de camions un service de voiture pilote et d'escorte sûr et fiable, ainsi qu'un accompagnateur de remorque, un opérateur et un accompagnateur. , permis et levés de routes.

M. Priest a lancé son entreprise avec un Vito d'occasion, qu'il conserve en tant que sauvegarde, et pour une utilisation par un collègue. "Ça a été un véhicule incroyable", a-t-il déclaré. "Il a couvert 150 000 milles et a été exceptionnellement fiable, tout en retournant 50 gallons."

Pas étonnant, alors, que lorsqu'il a décidé de passer à une camionnette plus récente, ce soit toujours un autre Mercedes-Benz Vito. Acquis grâce au soutien financier compétitif de Mercedes-Benz Finance, le dernier véhicule reflète l'adhésion de son propriétaire aux «meilleures pratiques» de l'industrie en étant équipé des derniers équipements de signalisation Whelan et fini avec des marquages ​​chevrons haute visibilité du chapitre 8.

D'autres variantes de la gamme Vito de taille moyenne sont disponibles avec traction arrière, mais la puissance de 114 ch du modèle 1,6 litre 111 CDI est transmise via les roues avant. "Lorsque nous entreprenons une mission d'escorte, nous ne pouvons voyager qu'à 10-15 mph", a expliqué M. Priest. "Néanmoins, le 57-58 mpg que je reçois de mon nouveau Vito représente toujours une économie exceptionnelle."

Mercedes-Benz est reconnu comme le leader de l'industrie des fourgonnettes en matière de sécurité. La spécification standard du Vito comprend Adaptive ESP®, le système anti-dérapant qui prend en compte l'état de charge d'un véhicule, le Crosswind Assist, le ATTENTION ASSIST et les airbags pour le conducteur et le copilote.

En plus d'un dispositif d'avertissement inversé en option, le pack de sécurité active du fourgon offre une combinaison intelligente de systèmes d'assistance qui soulagent le conducteur et aident à prévenir les accidents. Il comprend Blind Spot Assist, qui fournit des avertissements visuels s'il y a un véhicule dans l'angle mort du fourgon – ils deviennent plus urgents et audibles si l'indicateur est allumé; Assistance à la prévention des collisions, qui avertit le conducteur si le véhicule devant est trop proche ou s'il y a un risque de collision, et soutient le conducteur lors du freinage; et Lane Keeping Assist, qui avertit le conducteur en cas de franchissement involontaire des marques de voie.

"Blind Spot Assist en particulier est un excellent kit", a-t-il déclaré avec enthousiasme. «Un voyant rouge dans le rétroviseur extérieur vous avertit de la présence d'un véhicule que vous pourriez ne pas voir. C'est une idée géniale et vraiment utile pour mon travail. "

Avec la zone de chargement convertie pour fournir un logement pour dormir – il peut être absent de la maison pendant trois semaines à la fois – le Vito de M. Priest est également exceptionnellement confortable et facile à conduire. Les autres caractéristiques optionnelles incluent la climatisation, des rétroviseurs extérieurs chauffants et électriques, des essuie-glaces sensibles à la pluie, un volant gainé de cuir et un pommeau de levier de vitesses.

"J'ai eu d'autres marques de fourgonnettes par le passé, mais elles étaient toutes très agricoles par rapport à une Mercedes-Benz", a-t-il poursuivi. "La qualité de construction du Vito est nettement supérieure et l'expérience au volant ressemble plus à une voiture de qualité supérieure qu'à un véhicule commercial."

Commentant le soutien qu'il reçoit de l'équipe de l'atelier Kidderminster de Rygor Commercials, M. Priest a ajouté: «Je ne peux vraiment pas leur en vouloir. Ils sont ouverts toute la nuit, ce qui signifie que je peux faire réparer mon van à des moments qui me conviennent, et quand je le déposerai à la fin de la journée, ils me fourniront toujours un véhicule de courtoisie pour rentrer chez moi et rentrer. . "

Neil Cook, le responsable du service après-vente du concessionnaire Kidderminster, a déclaré: «Jason est un précieux ambassadeur du Mercedes-Benz Vito et du service axé sur le client de Rygor. Mes collègues et moi espérons maintenant qu'il y aura une autre série de Train Truckers, afin que nous puissions le regarder travailler avec sa nouvelle camionnette. »

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