Un groupe multi-états pour accélérer la décarbonisation des camions


  • Quinze États collaboreront aux efforts visant à limiter la pollution et les émissions de gaz à effet de serre des camions commerciaux
  • Trente-sept grandes entreprises et investisseurs ont approuvé le plan, parmi lesquels DHL Express U.S, IKEA et PepsiCo.

Dans la foulée de la règle californienne sur les camions propres, 15 États et le district de Columbia ont signé un nouvel accord s’engageant à travailler collectivement pour limiter la pollution atmosphérique et les émissions de gaz à effet de serre des camions commerciaux.

Les signataires sont la Californie, le Colorado, le Connecticut, le District de Columbia, Hawaï, le Maine, le Maryland, le Massachusetts, le New Jersey, New York, la Caroline du Nord, l'Oregon, la Pennsylvanie, le Rhode Island, Washington et le Vermont.

L'effort, décrit dans un protocole d'entente (PE), vise à accélérer le déploiement de camions moyens et lourds à zéro émission. Il s'agit de la plus grande action multi-états jamais réalisée sur les transports propres aux États-Unis.

Trente-sept grandes entreprises et investisseurs ont approuvé l'accord, parmi lesquels DHL Express U.S, IKEA et PepsiCo.

«Le transport a un impact quotidien sur nos activités, nos clients et notre chaîne d'approvisionnement», a déclaré Steven Moelk, responsable de la mise en œuvre des projets d'exécution chez IKEA Retail U.S., dans un communiqué de presse.

IKEA vise à ce que 100% des livraisons à domicile soient effectuées dans des véhicules à zéro émission d'ici 2025, a déclaré Moelk, et le protocole d'accord contribuera à accroître la disponibilité et l'accès aux véhicules électriques moyens et lourds, «qui sont essentiels pour nous aider à atteindre nos buts."

Le plan

Dans un aperçu de l'accord multi-états, Kathy Kinsey a déclaré à FreightWaves la semaine dernière que la collaboration développera et mettra en œuvre un plan d'action de véhicule zéro émission (ZEV) pour les camions commerciaux afin de soutenir une transition du marché.

Kinsey est le conseiller politique principal des États du Nord-Est pour la gestion coordonnée de l'utilisation de l'air (NESCAUM), une organisation à but non lucratif facilitant l'effort multi-états. Elle a déclaré que le groupe se concentrera sur les initiatives «favorables au marché», y compris les incitations et la sensibilisation pour identifier et traiter les coûts, les infrastructures de ravitaillement en carburant et autres obstacles à l'adoption des camions électriques.

Les solutions de camions propres pourraient également inclure des mesures réglementaires, telles que la règle Advanced Clean Truck, un mandat californien approuvé en juin qui obligera les fabricants de camions à vendre un pourcentage croissant de véhicules électriques à partir de 2024.

Bien que le protocole d'accord soit un accord de collaboration, chaque État décidera finalement de lui-même comment il veut mettre en œuvre le plan, selon Kinsey.

Soutien des expéditeurs

Plus tôt ce mois-ci, les 37 entreprises et investisseurs ont envoyé une déclaration de soutien aux gouverneurs des États participants.

La lettre soulignait les économies de coûts et les avantages à long terme qui peuvent être obtenus en passant aux véhicules commerciaux à zéro émission, ainsi que l'innovation politique en tant qu'élément nécessaire pour accélérer la transition vers le marché.

«Avec de plus en plus d'urgence alors que les entreprises évoluent dans une économie et un modèle d'entreprise en mutation à la suite du COVID-19, nous soutenons le protocole d'entente et la future réglementation en tant que moyen de renforcer le marché des transports propres, de stimuler le développement économique et d'améliorer la santé publique. les entreprises ont écrit dans la lettre.

Greg Hewitt, PDG de DHL Express U.S., a déclaré dans le communiqué que DHL «comprend les risques économiques et sanitaires du changement climatique et de la pollution de l'air liée aux transports». C'est pourquoi l'entreprise s'est engagée à exploiter 70% de nos services du premier et du dernier kilomètre avec des solutions zéro émission dans le monde d'ici 2025, a déclaré Hewitt.

«Les entreprises de transport et de logistique sont une partie importante de la solution, et les politiques qui soutiennent l'adoption de véhicules électriques et zéro émission présentent une opportunité significative pour les entreprises et les États participants. Nous sommes fiers de soutenir ces gouverneurs dans cette décision importante.

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