Un prêt PPP ne peut pas sauver le transporteur de l'Alabama de la faillite


Un transporteur basé en Alabama a récemment déposé le bilan du chapitre 7, bien qu'il ait reçu un prêt pour rester à flot pendant la pandémie de COVID-19 par le biais du programme de protection des chèques de paie (PPP) de la US Small Business Administration.

Dans son dépôt auprès de la Cour des faillites des États-Unis pour le district intermédiaire de l'Alabama, Foster Freights LLC de Clayton, Alabama, répertorie ses actifs jusqu'à 50000 USD et ses passifs entre 100000 USD et 500000 USD. Il répertorie jusqu'à 49 créanciers. Le transporteur déclare qu'aucun fonds ne sera disponible une fois les frais administratifs payés.

Adam F. Evans est répertorié comme membre de la société à responsabilité limitée dans le dépôt du chapitre 7 de Foster Freights. Il n’a pas renvoyé la demande de commentaire de FreightWaves.

Le plus gros créancier de la société de camionnage est la 22e State Bank of Eufaula, Alabama. Foster Freights doit à la banque plus de 131000 $ pour des prêts pour un Freightliner Cascadia 2017 et un Peterbilt 379 1997.

Selon la pétition de mise en faillite de Foster Freights, elle a reçu le 4 mai un prêt PPP de près de 19 000 dollars par l’intermédiaire du prêteur SBA BBVA USA, dont le siège est à Birmingham, en Alabama.

Le transporteur, qui transportait du fret général et réfrigéré, dispose de quatre groupes motopropulseurs et de six chauffeurs, selon le site Web SAFER de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). L’assurance de Foster Freights devrait être annulée le 4 août, selon les données de la FMCSA.

Les prêts remboursables par le biais du PPP ont commencé avec 350 milliards de dollars dans la loi CARES, promulguée par le président Donald Trump fin mars et reconstituée en avril avec 320 milliards de dollars supplémentaires.

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